绥化市投资环境评估分析报告

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绥化市投资环境八大要素综合评分
  • 绥化市投资环境总体评分为45.2分,在全国地级以上城市中综合排第269名,超越全国20.2%的城市。
  • 在构成投资环境总体评估的八大项指标中,绥化市相对得分较高的是生活居住环境、科技人才资源和经济发展质量三个指标;相对得分较低的是物流运量规模、消费市场规模和经济开放度三个指标。
  • 绥化市投资环境评分在黑龙江省地级以上城市中,排名第8位,处于第三梯队
  • 从发展进程上来看,绥化市与哈尔滨市同为省内领先城市
  • 绥化市所辖的县市(不含市辖区)中,投资环境总体评分排前三位的地区是肇东市海伦市安达市
指标 得分 全国排名 排名解读
整体经济实力46.3200超过全国40.8%的城市,整体经济实力中等
经济发展质量48.3312超过全国7.4%的城市,经济发展质量最低的20%
经济开放度45.1228超过全国32.4%的城市,经济开放度较低
消费市场规模43.1257超过全国23.8%的城市,消费市场规模中等
物流运量规模23.2258超过全国23.5%的城市,物流运量规模较小
劳动力充裕度48160超过全国52.7%的城市,劳动力充裕度较紧缺
科技人才资源48.4244超过全国27.7%的城市,科技人才资源较贫乏
生活居住环境58.6281超过全国16.7%的城市,生活居住环境中等
相关城市:
城市投资环境总体评分相近的城市:
  • 黑龙江省内,与绥化市投资环境最相似的城市是:
  • 全国范围内,与绥化市投资环境最相似的城市是:
绥化市所属区域投资环境分析报告:
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  • 绥化市整体经济实力综合评分为46.3分,在全国地级以上城市中综合排名第200名,超越全国其他40.8%城市。
  • 在构成整体经济实力的7个指标中,绥化市相对得分最高的指标是社会消费品零售总额、GDP和当年实际使用外资金额三个指标。
  • 绥化市整体经济实力在黑龙江省地级以上城市中,排名第5
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
GDP47.64164超过全国51.5%的城市
财政收入43.75238超过全国29.5%的城市
固定资产投资额42.54231超过全国31.5%的城市
当年实际使用外资金额475142超过全国58%的城市
进出口总额43.310277超过全国17.9%的城市
社会消费品零售总额48.15164超过全国51.5%的城市
金融机构贷款余额45.95203超过全国39.9%的城市
  • 绥化市经济发展质量综合评分为48.3分,在全国地级以上城市中综合排名第312名,超越全国其他7.4%城市。
  • 在构成经济发展质量的6个指标中,绥化市相对得分最高的指标是科学研发强度、第三产业占GDP比重和人均GDP三个指标。
  • 绥化市经济发展质量在黑龙江省地级以上城市中,排名第8
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
GDP增速35.85271超过全国19.6%的城市
人均GDP39.211292超过全国13.4%的城市
政府财政收入比34.911324超过全国3.9%的城市
第三产业占GDP比重40.511273超过全国19%的城市
每万人拥有规模以上工业企业数量38.110286超过全国15.2%的城市
科学研发强度44.95178超过全国47.3%的城市
  • 绥化市经济开放度综合评分为45.1分,在全国地级以上城市中综合排名第228名,超越全国其他32.4%城市。
  • 在构成经济开放度的6个指标中,绥化市相对得分最高的指标是当年实际使用外资金额、进出口总值和外商直接投资合同项目数三个指标。
  • 绥化市经济开放度在黑龙江省地级以上城市中,排名第8
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
进出口总值43.310277超过全国17.9%的城市
外贸依存度42.211290超过全国14%的城市
外商及港澳台工业企业数比例43.18200超过全国40.8%的城市
外商及港澳台工业总产值比例42.18191超过全国43.5%的城市
外商直接投资合同项目数43.39253超过全国25%的城市
当年实际使用外资金额475142超过全国58%的城市
  • 绥化市消费市场规模综合评分为43.1分,在全国地级以上城市中综合排名第257名,超越全国其他23.8%城市。
  • 在构成消费市场规模的5个指标中,绥化市相对得分最高的指标是常住人口数量、社会消费品零售总额和居民人民币储蓄存款余额三个指标。
  • 绥化市消费市场规模在黑龙江省地级以上城市中,排名第6
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
社会消费品零售总额48.15164超过全国51.5%的城市
常住人口数量56.3379超过全国76.8%的城市
居民人民币储蓄存款余额46.65187超过全国44.6%的城市
职工平均工资29.611301超过全国10.7%的城市
人均可支配收入34.410303超过全国10.1%的城市
  • 绥化市物流运量规模综合评分为23.2分,在全国地级以上城市中综合排名第258名,超越全国其他23.5%城市。
  • 在构成物流运量规模的5个指标中,绥化市相对得分最高的指标是公路水路客运量、公路货运量和民用航空客运量三个指标。
  • 绥化市物流运量规模在黑龙江省地级以上城市中,排名第9
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
公路水路客运量48.12130超过全国61.6%的城市
民用航空客运量012178超过全国47.3%的城市
公路货运量41.14233超过全国31%的城市
水运货运量012240超过全国28.9%的城市
民用航空货邮运量012173超过全国48.8%的城市
  • 绥化市劳动力充裕度综合评分为48分,在全国地级以上城市中综合排名第160名,超越全国其他52.7%城市。
  • 在构成劳动力充裕度的4个指标中,绥化市相对得分最高的指标是户籍人口数量和城镇单位从业人员期末数二个指标。
  • 绥化市劳动力充裕度在黑龙江省地级以上城市中,排名第3
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
户籍人口数量55388超过全国74.1%的城市
城镇单位从业人员期末数44.57197超过全国41.7%的城市
普通高等学校在校生数42.77252超过全国25.3%的城市
中等职业教育学校学生数40.85255超过全国24.4%的城市
  • 绥化市科技人才资源综合评分为48.4分,在全国地级以上城市中综合排名第244名,超越全国其他27.7%城市。
  • 在构成科技人才资源的6个指标中,绥化市相对得分最高的指标是科学技术支出、科学研发强度和普通高等学校在校生数三个指标。
  • 绥化市科技人才资源在黑龙江省地级以上城市中,排名第6
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
科学技术支出45.33177超过全国47.6%的城市
科学研发强度44.95178超过全国47.3%的城市
普通高等学校数量41.812246超过全国27.1%的城市
普通高等学校在校生数42.77252超过全国25.3%的城市
每万人在校大学生数40.511289超过全国14.3%的城市
大学学生从业人员比426217超过全国35.7%的城市
  • 绥化市生活居住环境综合评分为58.6分,在全国地级以上城市中综合排名第281名,超越全国其他16.7%城市。
  • 在构成生活居住环境的4个指标中,绥化市相对得分最高的指标是基础教育水平和医疗服务水平二个指标。
  • 绥化市生活居住环境在黑龙江省地级以上城市中,排名第12
指标 得分 省内排名 全国排名 排名解读
基础教育水平每万人普通中学数量47.48168超过全国50.3%的城市
每万人普通小学数量39.611285超过全国15.5%的城市
普通中学在校生数51.42126超过全国62.8%的城市
普通小学在校生数45.33190超过全国43.8%的城市
普通小学生师比28.810304超过全国9.8%的城市
普通中学生师比39.26279超过全国17.3%的城市
医疗服务水平医院、卫生院数量51.93106超过全国68.8%的城市
医院、卫生院床位数45.36179超过全国47%的城市
医生数(医师、助理医师)486157超过全国53.6%的城市
每万人拥有医院、卫生院数46.111181超过全国46.4%的城市
每万人拥有床位数29.612282超过全国16.4%的城市
每万人拥有医生数3712289超过全国14.3%的城市
城市公交服务人均城市道路面积33.112274超过全国18.8%的城市
每万人拥有公共汽车数量35.612277超过全国17.9%的城市
每万人拥有出租车数量45.912143超过全国57.7%的城市
人均使用公共汽车次数39.511264超过全国21.7%的城市
生态环境质量人均绿地面积39.611273超过全国19%的城市
人均公园绿地面积38.110278超过全国17.6%的城市
建成区绿化覆盖率30.79250超过全国25.9%的城市
关于本页面城市投资环境评估模型的特别说明:
  • 单纯地说一个区域的投资环境好与不好,其实是意义不大;科学的说法是:某地的投资环境对于某类项目投资环境好,对某类项目投资环境不好。我们在设计评估模型时,隐含了一个重要的假设,即是以当下中国较为主流的产业为评估对象(如一般制造业、现代服务业等)。
  • 当一个城市在我们的评估模型中得分较低,只是说明这个城市在发展当下主流的制造业和服务业的投资环境较差,整体经济发展水平也相对靠后;但这个城市有可能拥有山清水秀的生态环境,或许在发展旅游业、大健康产业方面拥有独特的资源优势;也可能拥有某种特殊的自然资源,可以借助资源发展某种特色产业。
  • 所以,总体得分低的区域,不代表没有发展机会,可能需要寻求特色化发展之路;总体得分较高的地区,虽然对当前主流的制造业和服务业有吸引力,但对于低附加值的一般制造业,反而具有排斥性。